比亚迪海豚口碑怎么样_比亚迪海豚正式亮相

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  1. 比亚迪海豚为什么口碑这么差呢?
  2. 比亚迪海豚:定位城市代步车,同价位少见对手,便宜还好开
  3. 比亚迪海豚真实口碑

比亚迪海豚的使用感受非常好,车辆的操控非常灵敏,同时也非常安静。这让驾驶员可以享受到一个非常舒适的驾驶体验。

比亚迪海豚的内饰设计非常简洁,但仍然非常现代化,并且配备了许多有用的功能。例如,车辆的中控台上有一个大屏幕显示器,可以显示车辆的一些重要信息,如车速和剩余电量等。此外,车辆还有一个配备了蓝牙功能的音响系统,可以让驾驶员在驾驶时听取音乐或接听电话。

比亚迪海豚的电池寿命也非常长,可以支持长时间的行驶。这是因为比亚迪在电池技术上有着很高的专业水平,以及在电动汽车制造方面的多年经验。同时,比亚迪海豚还有一个非常实用的功能,就是可以通过手机应用程序来控制车辆的一些功能,如远程启动和关闭车辆等。

比亚迪海豚口碑怎么样_比亚迪海豚正式亮相
(图片来源网络,侵删)

总的来说,使用比亚迪海豚的感受非常好,它是一款非常适合城市出行的电动汽车。它不仅环保,而且非常实用,可以让驾驶员在城市里享受到非常舒适和愉悦的驾驶体验。

比亚迪海豚为什么口碑这么差呢?

百闻不如一试,建议你去实际试驾一番,就知道比亚迪海豚真的是一款值得选择的电动汽车。海豚真的是耐看型,越看越好看。而且实用配置丰富,胎压报警变成了实时胎压显示,信息更直观了,还有前排座椅加热、座椅电动调节、后排座椅比例放倒、驻车雷达这些都是平时常用到的,实用性很强提,极大满足了消费者的舒适需求。此外,热泵系统冬季很实用,真能提升不少续航,冬天照开不误。这款车2月热销22,861辆,特受欢迎,赶紧试驾感受一下吧。

比亚迪海豚:定位城市代步车,同价位少见对手,便宜还好开

海豹汽车口碑差的原因提车时间长、售后服务差。

比亚迪海豚口碑怎么样_比亚迪海豚正式亮相
(图片来源网络,侵删)

1、提车时间长

由于比亚迪最近几个月的销量十分火爆,工厂的产能开始跟不上订单的需求量,所以比亚迪海豚的提车时间也逐渐延长。如今订购比亚迪海豚,APP订单界面显示至少需要等待90天才能交付,许多急用车的人渐渐失去耐心,认为比亚迪在玩饥饿营销,网上的谩骂声音便开始多了起来。

2、售后服务差

比亚迪海豚口碑怎么样_比亚迪海豚正式亮相
(图片来源网络,侵删)

从车质网的投诉可以看到,比亚迪海豚被投诉最多的是经销商不兑现承诺,明明约定好了新车交付时间,可到期后销售总能找到各种理由进行拖延,对消费者进行欺骗。

其实车主们很多并不介意等车时间的长短,大家更在乎的是售后服务的态度,如果在刚买车时承诺就难以兑现,那日后谁还敢回4S店做售后保养呢?

海豹汽车

比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车,***用了比亚迪e平台3.0,提供有 61.44kWh以及82.56kWh两种容量的电池组可选,CLTC工况的续航则有550km、650km以及700km三种可选。2022年5月20日,比亚迪海豹开启预售;7月29日,正式上市。

比亚迪海豚真实口碑

以前说起比亚迪,脑海里第一时间浮现的都是王朝网的车型,秦、汉、唐家族都是销量“扛把子”,海洋网因为太过冷清,不得不引入宋PLUS平衡销量。

自从海豚上市之后,海洋网无人问津的情况开始发生转变,随后驱逐舰05、海豹、护卫舰07等海洋网车型陆续上市,但卖得最好的还是海豚,2022年一共卖出204226辆,在所有新能源汽车中排名第6。特别是2022下半年,海豚销量多次超过2.5万,一度超过了风头正盛的秦PLUS。

海豚大火,靠的主要是定位。10万出头的纯电两厢小车,在城市用户当中非常吃香,车身尺寸小,停车方便,平时穿街走巷也灵活。动力方面,海豚搭载70kW的前驱电机(骑士版为130kW),纯电驱动优势在于平顺,适合城市拥堵缓行等走走停停的路况。

续航方面,纯电车补能便宜,堵车不心疼,而且不开长途的话,续航焦虑会好不少。如果公司或者家里有充电桩,用车体验还能更上一层楼;就算没有,海豚的CLTC纯电续航为420km(骑士版为401km),充一次电应该够用一周,不算太麻烦。

除此之外,海豚虽然受限于价位,外观内饰质感平平,但好在设计的普适性不错,基本做到“男女通吃”,年轻有活力,整车内外多***用弧线元素,属于海洋系独有的设计语言,观感十分俏皮,和海豚入门两厢车的定位非常适配。

虽然海豚车长仅4070mm,但轴距足足2700mm,这是纯电平台的优势之一,最大限度压缩前后悬的长度,让车内空间利用率更高;而且比亚迪e平台3.0***用CTP技术,将电芯直接固定在底盘上,降低底盘厚度,提升头部空间。海豚的乘坐空间和主流紧凑级轿车类似,后排的头部和腿部空间比较充裕,对于一款小型车来说非常不错。

底盘方面,前麦弗逊+后扭力梁的结构是这个级别主流的配置,但海豚的调校水平不错,整体偏向舒适,遇到沟沟坎坎不会有生硬的抛跳,能够相对平稳地化解振动,这一点得到大家的一致好评。

最重要的是,海豚10万出头的价格很是实惠,不会造成太大经济压力,所以既有刚毕业不久的年轻人买来上下班通勤,也有成家后家里增购第二辆车买菜接娃。近两年比亚迪在新能源市场的口碑越来越好,并且同价位的选择非常有限,基本是在海豚和哪吒V之间二选一,比亚迪在品牌上的优势帮助海豚获得更好的销量。

最后是选购建议。海豚一共只有3个配置,如果对动力要求比较高,可以考虑顶配的骑士版,130kW的最大功率相当于1.5T燃油车的水平,驱动这么一台小车绰绰有余,代价是电耗更高,续航仅401km。骑士版还有L2级***驾驶、17英寸大轮毂、自适应远近光三项独有配置,但13.68万元的价格也的确偏高。

对大部分打算买海豚的朋友,编辑更推荐中配的时尚版,比低配多了副驾电动调节、前排座椅加热、手机无线充电、后排杯架等舒适性配置以及行车记录仪、全景天窗,价格为12.38万元,比低配贵7000元,非常划算。

编辑总结

作为海洋系首款车型,海豚上市至今依然没有太多竞品,直接“坐拥”一片蓝海,以其经济实惠的价格+灵活便捷的定位,成为城市增购的亲民之选;再加上产品力相对比较全面,没有明显短板,还不限牌,海豚月销量超25000台也顺理成章。

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比亚迪海豚口碑挺好的。

海豚作为海洋系首款车型,也是e平台3.0首款车型,比亚迪对于海豚的期待值很高,主打的就是精品小车路线。

比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。

海豚搭载DiLink3.0智能网联系统,打通了用户账号体系,让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,全新的UI设计,操作更直观清晰。全场景数字钥匙,可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作,VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。

海豚有着2700mm的超长轴距,后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱,车内还有二十余处实用的储物空间。?

作为比亚迪e平台 3.0的首款车型,海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成,它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术,可以确保电池包始终处于最佳工作温度。

以上内容参考:百度百科-比亚迪海豚

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